La différence entre l'alliage d'aluminium aérospatial et l'alliage d'aluminium ordinaire

L'aluminium aérospatial est un alliage d'aluminium déformé à très haute résistance qui est largement utilisé dans l'industrie aéronautique. Il a de bonnes propriétés mécaniques et de traitement, une bonne plasticité après traitement en solution, un bon effet de renforcement du traitement thermique, généralement en dessous de 150 degrés (ou même plus), a une résistance élevée, une bonne ténacité, est un matériau structurel idéal.
Comparés aux alliages d'aluminium ordinaires, les alliages d'aluminium utilisés dans les avions ont des exigences plus élevées en matière de résistance, de dureté, de ténacité, de résistance à la fatigue et de plasticité. En raison de sa légèreté et de son effet léger important, l'aluminium aérospatial a remplacé l'acier et occupe une position dominante dans les matériaux aérospatiaux actuels. Les équipements aéronautiques ont des exigences élevées en matière d'aluminium, qui constitue un important marché d'applications haut de gamme pour l'aluminium.
Il existe de nombreux types d’alliages d’aluminium utilisés dans les avions. Les alliages d'aluminium utilisés dans la structure des avions d'aviation dans divers pays du monde sont principalement la série 2 à haute résistance (2024, 2017, 2A12, etc.) et la série 7 à ultra haute résistance (7075, 7475, 7050, 7A04, etc.), en plus de quelques 5 séries (5A06, 5052, 5086, etc.) et Série 6 (6061, 6082, etc.) et une petite quantité d'autres séries d'aluminium.
L'aluminium aérospatial est principalement utilisé dans le revêtement de la surface de l'aile, les poutres de la surface de l'aile, les bandes de bord supérieure et inférieure du longeron, les âmes, les poutres de fuselage, les glissières de siège, les poutres de quille, les cadres latéraux, la peau de fuselage, les panneaux muraux inférieurs du fuselage, les fermes du plancher principal et d'autres pièces.
1. Dualumin : alliage aluminium-magnésium-cuivre. Les alliages d'aluminium sont largement utilisés dans l'industrie aéronautique. Couramment utilisé 2024, 2A12, 2017A, bonne résistance, ténacité, résistance à la fatigue, bonne plasticité. Il est utilisé pour fabriquer des peaux, des cloisons, des nervures d'ailes, etc.
2. Superduralumin : alliage aluminium-zinc-magnésium-cuivre. Les 7075 et 7A09 couramment utilisés, avec une limite de résistance et une limite d'élasticité élevées, ainsi qu'une charge importante, sont utilisés pour fabriquer le revêtement de la surface supérieure des ailes, les poutres, etc.
3. Alliage d'aluminium antirouille : alliage aluminium-magnésium couramment utilisé 5A02, 5A06, 5B05. Il présente une résistance élevée à la corrosion, une résistance à la fatigue, une bonne plasticité et une soudabilité. Il est utilisé pour fabriquer des boîtes aux lettres, des oléoducs, etc.
4. Alliage d'aluminium forgé, couramment utilisé 6A02, haute dureté, bonne résistance à la corrosion. Fabrication de pièces de moteur, joints, etc.
5. Alliage d'aluminium moulé, faible densité, haute résistance à la corrosion et à la chaleur, fabrication du carter de moteur, etc.